剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(✌)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(😮)项目建设取(🅿)得关键突破。 作(🍯)为柳(💞)梧铁路全线10座车(🏺)站中设计建筑规模最大的站房之一(🐖)，桂(🤴)平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🌂)房(🛣)结构轮廓长135米、(😯)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🤘)二层、局部地下一(🔲)层结构。站房由广西交通(👑)投资集团(🚻)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(📍)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🍶)岩溶地(🍮)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🛡)预埋细节，显著提升(🍪)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(⚽)州铁路重(🚿)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🥪)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(♌)兼顾(🎭)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(📧)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(📰)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🔛)车奠定基础。(完)
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