《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🚢)体结构(📃)顺利封顶，标志(🔳)着柳梧铁路全线站(🗼)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(💌)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(👁)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🏫)交通投资集团(🌉)投资、国(⛪)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🍇)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(😸)工(⏹)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(📉)量，为站房如期封顶(👢)提供了坚实保障。 　　(💱)据悉，柳梧铁路(🚫)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(💎)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🎒)条客货兼顾的区(🏫)域性干线铁路，正线全长238.167公里(🗾)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🌼)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(😚)通(🍾)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(⬆)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(💝)奠定基础。(完)

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