剧情简介
贵港7月1日(♓)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🤞)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🏷)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🐌)铁路全(⬛)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🥘)房总建筑面积8000平方米，站房结构(🤙)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🦋)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🔴)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(😬)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🏣)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🎨)突问题；辅助工人直观掌握预留预(🍮)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🧣)组成(🌴)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(⬆)珠三角重要的普速铁路通(🏺)道，是(🦊)一条客货(👾)兼顾的区域性(🎬)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🍂)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(👆)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🕧)已全面转入二次(🐛)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🏎)通车奠定基础。(完)
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