剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(💼)平北站站房主体结构顺利封(🕵)顶，标(🗄)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(👗)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(😗)结构轮廓长135米(🎐)、宽44.4米，建筑屋檐(🤢)高度(🏅)约为(😅)26米；采用地上二(🚒)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(💱)宁局代建(👸)、中铁上海工程局集(📆)团承建。 施工过程中，项目团队(⬛)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🤓)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🌠)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(📮)工人直观掌握预留预埋细节，显著(😓)提(🍵)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(💷)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(📴)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(📞)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🎰)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(💌)缓解区(😝)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(😗)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🍲)程已全面转(🚎)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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