剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🍤)梧铁路站房(😺)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🌑)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(😈)站中设计建筑规(🏸)模(♋)最大的站房之一，桂平北站站房(🖊)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🎂)地上二层、局部地下一层结构。站(📠)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(👋)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(⏩)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🤾)统筹协调，工区(🕕)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(♑)检查，解决多专(🚙)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🧐)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(😃)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(👰)铁路，正线(🤖)全长(🈲)238.167公里，设(💝)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🚞)善区域交通(🏴)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(📗)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🐄)化形象打造上实现新突破，为柳(🏺)梧铁路全线通车奠定基础。(完(🙃))
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