剧情简介
贵(♿)港7月1日电(记(🤹)者 杨陈)6月30日(🍍)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🐮)平北站站房主体结(🎹)构顺利封顶(🎷)，标志着柳梧铁路(👑)全线站房项目建设(🐹)取得关键突(💭)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🎗)檐高度约为26米；采(🌥)用地(🐘)上二层(🉐)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🙈)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(⛵)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🐜)区长严(🍼)控安全质量、优化工(🖖)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🕕)决多专业接(📹)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(✋)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(👎)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(💣)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(👔)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🌄)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🔃)构砌体和(👑)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🙉)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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