剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🏕)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🚐)站中(🏚)设计建筑规模最(⭐)大的站房之一，桂平北站(💤)站房总建筑面积8000平方米(👯)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(📺)由广西交(🐀)通投资集团投资、国铁南(🏙)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🐘)钻孔桩、深(🌺)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🚃)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🔉)施工效率(🤥)和质量(✴)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(⏫)域性干线(💂)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🐈)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🦋)沿线地区经济发展、完善区域交通体(🥪)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🚎)全面转入二次结构砌体和装饰装修(❇)阶段。项(🍨)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(😕)新突破，为柳梧铁路(➡)全线通车奠定基础。(完)
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