《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🛬)陈)6月30日(🏽)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(⬇)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(⛅)中设计建筑规模最大的站房之一(🍳)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(😤)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🙌)层、局部地(📤)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🚏)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🛋)桩、深基坑支(👵)护及高支架模板体(🎅)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🍃)查，解决多专业接口冲突问题；(🔔)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🔋)实保障。 　　(💚)据悉，柳梧铁路为(🔛)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🕢)铁路(🍇)网规(🐙)划》中西南地区至珠三角重要的普(🚠)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🗣)速(🥢)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🚕)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🖇)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(❄)通车奠定基础。(完)

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