剧情简介
贵港(🍘)7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🚐)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🔑)结构顺利封顶，标志(❓)着柳(🌋)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🚵)规模最大的站房之一，桂平北站站房(😃)总建筑面积(🤬)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🎮)宁局代建、中铁上海(🔳)工程局(🎢)集团承建。 施工过程中，项(🕉)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🚌)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🕒)查，解决(🎇)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🚿)梧铁路为(😯)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🐤)区至珠三(🌔)角重要的普速(🏏)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🐖)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🗞)域交通体系具(📽)有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🔍)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(👶)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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