《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🙅)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🎰)铁路站房2标(🕸)项目桂平北站(😧)站房主(⛎)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(👥)。 　　作为柳梧铁路全线(🔫)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🍣)一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🕉)、国铁南宁局代建、(💝)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(👧)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🦂)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🏺)严控安全质量、优化工序衔接；技术(😵)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🏘)著提升(😏)施(💟)工效率和质量，为站房如(👫)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🌖)州铁路(🦁)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🛵)济发展(🧦)、完善区域交通体系(📩)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🏀)面转入二次结构砌体和装饰装(♌)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(📴)破(🈺)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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