剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(❕)完成，柳梧(🎛)铁路站房2标项目桂(👩)平北站(🏪)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🌫)计建筑规模最大的站房之一，桂(👲)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🧘)由广西交通投资(🏍)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🕋)工过程中，项目团队克服(😉)了卵砾石厚覆盖(🦑)层下(🐛)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🐢)理统筹协调，工区长严控安全质量、(🗺)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(💇)问题；辅助(🛷)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🍘)为柳州至广州铁(🛬)路重要组(🏳)成部分，是国家《中长期铁路网(🐡)规(🔓)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🏘)一条客货兼顾的区域性(🌏)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🐲)域交通体系具(😾)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(📝)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🍻)础。(完)
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