《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🗞)者(😥) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🎀)路站房2标项(🏽)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🚽)集团投资、国铁南宁(🏎)局代建、中铁上海工程(🌂)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🌐)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🦈)专业接口(🚡)冲(🌤)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(📪)站房如期封顶(🕊)提(🏨)供了坚实保障。 　　据(⬇)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(✌)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🛩)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(⚽)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🎑)已全面(🌃)转入二次结构(📶)砌体(🏮)和装饰装修阶段。项目(💨)团队(💆)将力争在站房美(📰)观性与标(🔑)准化(📤)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🐀)定基础。(完)

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