剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🏸)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🥝)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🤷)为柳梧铁路(📹)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🌥)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🤡)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(💘)局(🛩)集团承建。 施工(🐧)过程中，项目团队克服了卵(🈯)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🤼)及高支架模板体系等复(🍰)杂难题。项目经理统筹协(🏿)调，工区长严控安全质量、(👝)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🏖)为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🦅)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🐮)域性干线铁路，正(🤩)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🏩)网运输压力，缩短运输距离、降低运输(📼)成本，对带动沿线地区经济发展(🎞)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🤹)转入二次结构砌体和装饰(🍛)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(👊)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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