剧情简介
贵港7月1日电(记(🏤)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(👎)目桂平北站(🕯)站房主体(😋)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🍩)设(🕢)取得关键突破。 作为柳梧铁路(🖼)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(😴)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🗺)铁南宁局代建、中铁(🕉)上(🍌)海工程局集团(🈲)承建。 施工过程(🏧)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🙌)调(🦓)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🕊)进行碰(🍩)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(👒)工效率和质量，为站房如期封顶提(🐀)供了坚实保障。 据悉(🏕)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🚏)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🧖)显著缓解区域路网(🏴)运输压(⏹)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(📂)完善区域交通体(🎽)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🔃)构砌体和装饰装修阶段。项(✍)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🚖)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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