剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🤓)，柳梧铁路站房2标(🗒)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(👠)房项目建设取得(❓)关键突破。 作为柳梧铁路(🐸)全线10座车站(👝)中设计建筑规模最大的站房(🈂)之一，桂平北站(🐽)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🍕)宽44.4米，建筑屋檐(🛅)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🛹)构。站房由广西交(⛱)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🤕)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🥍)砾石厚覆盖层(🧞)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🦖)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🍜)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🤼)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(⏰)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🏤)建成后，将(🐉)显著缓解区域路网(💧)运输压力，缩短运(⛺)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(👵)济发展、完(🛀)善区域交通体系具有重要意义。 目(🦆)前，桂平北站站房工程已全(🈚)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(💾)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单