《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🚴)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🛏)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(✋)一，桂平北站(😥)站房(😗)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🤜)广西(📊)交通投资集团投资、国(😢)铁南宁局代(🤯)建、中铁上海工程局集(🎆)团承建。 　　施工过(🐷)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🔎)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🎌)冲突问题；辅助工人直观掌握预(♊)留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🥔)，为站房(🐓)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🕍)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🏦)线铁路，正线全长238.167公里(⬜)，设计速度160km/h。项目(📴)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(💛)输距离、降低运输成本，对带动沿线(🚯)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(⌚)力争在站房(🌘)美观性与标准(〰)化(🙉)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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