《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🍇)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🤚)建设取得关(😺)键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🥏)建(🔀)筑规模最大(🅿)的站房之一，桂平北站站(👴)房总建筑(🍜)面积(🐶)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(⛳)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(⏱)中铁上海工程局集团承建。 　　施(👥)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🚳)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🚩)决多专业接口冲突问题；辅助工人直(📀)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🛹)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(😒)至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🛥)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🚈)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(😶)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🏖)短运输距离、降低(🍽)运输成本，对(🕒)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🔡)平北站站(🕐)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🛵)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(💦))

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