剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🏰)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏧)构顺利封顶，标志(🍐)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🐓)之一，桂(👰)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🗡)、局(Ⓜ)部地下一层结构。站(👳)房由广西交通投资集团投资(🏣)、国铁南(🛩)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🛸)卵砾石厚覆盖层下岩溶(🐳)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🚞)模板体系等复杂(⏫)难题。项目(💁)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🌅)用BIM技术进行碰撞检查，解(🏇)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🐆)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🚝)地区至珠三角重(🍔)要的普速铁路通道，是一(🥗)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(👨)，桂平北(⏬)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(♌)争在站房(🍾)美观性与标准化形(😁)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🍚)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单