《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(💻)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🖼)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🎥)下一层结构。站(🍕)房由广西交(👦)通投资集(👿)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🕦)集(🔎)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(📎)岩(🗝)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🎪)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(💲)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🐫)为柳州至广州铁路重要组成(⏰)部分，是国(⏹)家《中长期(🔹)铁路网规划》中西南地区至珠三角(💠)重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🧑)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🐬)降低运输成本，对带动沿线(😙)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(💋)。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🈯)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🎮)。项目团队将力争在站(🏍)房美观性与标准化形象打造上实现新突(🚱)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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