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贵港7月1日电(记者 杨(🍁)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🕑)平北站站房主体(🚥)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🏣)计(🚽)建筑规模(📺)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(📩)；采用地(♉)上二层、局部地下(🦍)一层结构。站房由(🏍)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🌉)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(👚)。项目经理统筹协调，工区长(👏)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🎻)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🛍)，显著提升施工效率和质量(🥎)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(😓)铁路网(🚯)规划》中西南地区至(🧘)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🤹)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(⛪)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🤑)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(💲)要意义。 目前(🔂)，桂平北站站房工程已全面转入二(🐛)次结构砌体和装饰装修(🍅)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🐢)化形象打造上实现新突破，为柳(🈯)梧铁路全线通车奠(🐟)定基础。(完)
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