剧情简介
贵港7月(🍊)1日电(记(🗺)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(⛹)土浇筑完(👗)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🍅) 作为柳梧铁路(🏄)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🌜)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🎻)一层结构(🔛)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🗿)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🔃)队克服了卵砾石厚覆盖层(🍐)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🌙)术人员运用BIM技术进行碰撞(🎰)检查(🖋)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🏇)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🚹) 据悉，柳梧铁路为柳州至广(📕)州铁路重要组成部分，是(💊)国家《中长期铁路网规划》中西南(😍)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🚆)度160km/h。项目建成(🎭)后，将显著缓解区域(❔)路网运输压力，缩短运输距离、降低(📚)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🐾)站站房工程(🚕)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🍶)。(完)
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