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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🐂)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🗓)计建(🦄)筑规模最大(⏱)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(⚾)集团投资、国铁南宁(🚇)局代建、中(🥍)铁(🌇)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(❔)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(💻)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🤜)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(😾)长严控安全质量、(🥍)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(📋)行碰撞检查，解决多专业(⏹)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🧕)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🔮)州至广(🐕)州铁路重要组成部分，是国家(💩)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🦄)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🛠)本，对带动沿线地区经济发展、(🤤)完善区域交通(☕)体系具有重要意(🎥)义。 (🚽)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🏦)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🗯)上实现(🦆)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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