剧情简介
贵港7月1日(🏂)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🤨)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🤨)站房2标项目桂平北站站房(🐓)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🐖)设取得关键突破。 作(🤛)为柳梧铁路(😤)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🈚)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(➕)用BIM技术进行碰撞(🐆)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🅿)观掌握预留预(🔯)埋细节，显著提升施工效率和质(💃)量，为站(🤟)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🤦)路网规划(📍)》中西南地(🐑)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🏐)区域性干线铁路，正(🍋)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(👉)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(📵)全面转入二次结构砌体和(🌪)装饰装修阶段。项(🤰)目团队将力争在站房美观性与(🖤)标准(🔞)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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