《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🥗)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🖨)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🍞)10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🎆)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🌐)，建筑(🤫)屋檐高度约为(👌)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🚦)铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🚄)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🍻)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🤫)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🎀)效率和质量，为站房如期(🧘)封顶提供了坚实保障。 　　据悉(♋)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🕚)三角重要的普速(⤴)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🤔)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🌋)缓解区域路网(🚢)运输压力，缩(🤱)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(📆)善区域交通体系具有重要(💊)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(😃)力争(🏭)在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🚂)突破，为柳梧铁路全线(📉)通车奠定基础。(完)

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