剧情简介
贵港7月1日电(记(👋)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🏕)目建设(🐒)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🚴)建筑规(🐙)模最(⛸)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(✋)结构轮廓(🉐)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🍎)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔤)施工过程中(🤝)，项目团队克服了卵砾石厚(🛏)覆盖层下岩溶地质深钻孔(❎)桩、深基坑支护(⏭)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(👚)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🖍)冲突问题；辅助工人(🍼)直观掌握预留预埋细节，显著提(🔒)升施工效率和(🍙)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(♿)柳州至广州铁路(🛵)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🛃)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🏷)输成本(🤑)，对(🌉)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(😝)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🤗)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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