剧情简介
(🥧) 贵(🥖)港7月1日电(记者(🥎) 杨(😋)陈(🚜))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🔟)路站(⏭)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🏦)，桂(📍)平北站站房(🔉)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🙀)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🔋)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(⛱)。 施工过程(🤒)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🏆)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(〽)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🛋)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🏁)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🛃)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🔺)为柳州至广州铁路重(🥌)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🈯)目建成后，将显著缓解区域(🗡)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🚖)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🐰)性与标准(😷)化形象打造上实现新(🌉)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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