贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路(🏉)站房(🐓)2标项目桂平北站站房主体结构(🌿)顺利封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🧟)线10座车站中设计建筑(🤳)规模最大的站房之一,桂平北站(🖊)站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约(👚)为26米;采用地上二层、局部地下一(🛂)层结构。站房由广西交通投(🍜)资集团投资、国铁南(🐅)宁(🕵)局代建(🎏)、中铁上海工程局集团承建。 (🚆) 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🍎)支护及高支架模板体系等复杂难题。项(👤)目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技术(🙍)人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细(🖇)节,显著提升施工效率和质量,为站房如期封顶(💥)提供了坚实保障。 据悉,柳(🥘)梧铁路为(🛎)柳州(🎣)至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中(🦎)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线(🍑)铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著(🤛)缓解区域路网运输压力,缩短运(⛹)输距离、降低运输成本,对(🍗)带动沿线地区(🌸)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已全(🍦)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🤖)实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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