《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🌟)最后一方混凝土浇筑完成(💞)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(👛)构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🍺)全(⏭)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(💤)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🐜)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🍯)部地下一层结构。站房由广(👹)西交通(🚚)投资集团投资、国铁南宁局(⭕)代建、中铁上海工程(🤝)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(💀)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🐴)术进行碰撞(⛲)检查，解决多专业接口冲突问(🌈)题；辅助工人直观掌(🦂)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🌉)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(👰)要组成部(🦂)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(📸)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🐽)重要意义。 　　目前，桂平北(🚦)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🙀)争在站房美观性与标准化形象(🆖)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🛥)础。(完)

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