剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🍼)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(📆)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🦋)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🌥)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🕖)投资集团投(❔)资、国铁南宁局代建、中铁上(🎽)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(😏)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(💂)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🌘)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🎿)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🕠)成(🎸)部分，是国家(🥍)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🍣)角重要的普速铁路通道，是(🆕)一条客货兼(🌆)顾的区域性干线铁路(🐉)，正(😸)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(💍)运输压力，缩短运输距离、降低(😓)运输成本，对带动沿线地区经济(🎬)发展、完善区域交通(💌)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(😰)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🐠)奠定基础。(完)
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