《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🍰)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🍔)，随着最后一方混凝土浇筑完(🌹)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🌷)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(😥)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🏹)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🍪)国铁南宁局代建、中铁上海工(🚇)程局集团(🗽)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(💏)地质深钻孔桩、深(🐷)基坑支护及高支架模板体系等复(💇)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(📩)；技术人员运用BIM技术进(🛴)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🆕)工人直(😿)观掌握预留预埋细节，显著提(😥)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(✳)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(📰)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(⛩)成后(👹)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🤠)运输成本，对带动沿线地区经济发展(🛑)、完善(🔖)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🏡)团队将力争在(🛑)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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