《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🔯)混凝土浇筑完成，柳(♒)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🖇)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🎊)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🤳)檐高度约为26米；(🐶)采用地上二层、局部地(😬)下一层结构。站房由广西交(🥊)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(✋)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(📴)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🥧)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🎿)质量，为站房如期封顶提供了(🆚)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🚑)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🐊)铁路通道，是一条客货兼顾的区域(📚)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(💙)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🎡)距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🔩)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🥊)目前，桂平北站(💇)站房工程已全面转入(🔄)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🎈)性与标准化(🕡)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(♒)线通车奠定基础。(完)

【维和部队电视剧：热血军魂海外维和行动全记录，揭秘中国蓝盔勇士的真实故事的相关新闻】