剧情简介
贵港7月(👰)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(📵)目桂平北站(🏮)站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🦕)梧铁路全线(🏓)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🔸)房之一，桂平北站站房总(🅾)建(🛁)筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🍽)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🎖)二层、局部地下一层结构。站房由(🐒)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🚊)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🤖)体系等复杂难题。项目(➗)经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🌌)优化工(🍂)序衔(📜)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🎀)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(😭)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🛹)路，正线全长238.167公(❄)里，设计速度160km/h。项目(🔀)建成后，将显(🛴)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🕹)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🦔)前，桂平(🚉)北站站房(🏇)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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