剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🌊)着最后一(🏘)方混(🚃)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🌰)平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🖇)房结构(😇)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🎛)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(⭕)工程局集团承建。 (🦉) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🎢)层下岩溶地质深钻孔(🎀)桩、深基坑(❓)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🍢)区长严控安全质量、优化工序(⛽)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🃏)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🐭)和质量，为(⛪)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🐃)成部分，是国家《中长期铁路网(🌠)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🏰)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🎬)地区经济发展、完善区域交通(🎾)体系具有重要意义。 目前，桂平北(💹)站站房工程已全面转入二次结构(🕉)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🕟)突破，为(👒)柳梧铁路全(👐)线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单