《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🐑)1日电(记者(👒) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🐇)梧铁路(🦑)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🔎)建(🤗)筑规模最大的站房之(🎱)一，桂平北站站(🚄)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🐉)采用地上(🎌)二层、局部地下一层结构。站房由广西(🌱)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🔍)局集团承建。 　　施工过(🗂)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🍅)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(⛺)，工区长严控安全质量、优(🕰)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🚦)业接口冲(🥊)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(♎)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🖤)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🍗)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🧛)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(👱)运输成本，对带动沿线地区经济发展(🤷)、完善区域交通体系具有重要(🚤)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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