《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(😽)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🗻)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🏕)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(💅)中(🙄)铁上海(🛍)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(😇)深基坑支护及高(❕)支架模板体(😌)系(📵)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🎍)、优化工序衔接；(🏂)技(✋)术人员运用(🚁)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🐝)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🚥)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🦌)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(💢)运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🥂)完善区域交通体系具有重要意(🥀)义。 　　目前，桂平北站站房(🤲)工程已全面转入二(🚱)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(💶)将力争在站房美观性与(😋)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎣))

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