《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🚖)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(👒)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(📓)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🥄)中设(🍅)计建筑规模最大的站房(🥛)之一，桂平北站站房总建筑面积(🔱)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(✉)结(🏷)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(📚)宁局代建、中铁上海工程局集团承(📢)建。 　(🦋)　施工(🚝)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🕶)深钻孔桩(📺)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(📚)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🗻)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(👟)为柳州至广州铁路重要(🔡)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(💣)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🖕)短运输距离(📇)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🤙)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(🏨)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🎌)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(👫)路全线通车奠定基础。(完)

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