《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🐙)港7月1日电(记者 杨陈(🔏))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🏍)成(🕛)，柳梧铁路站(🏖)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🚛)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(😉)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🛡)，项目团队克服了(👴)卵砾石(🥋)厚覆盖层下岩溶(🎣)地质深钻孔桩(🎀)、深基坑支护(👪)及高支架模(😝)板体系等复杂难题(☕)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🚱)术进行碰撞检查(🎃)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🎨)握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🌲)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🔦)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🐯)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(♍)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🚬)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🔜)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🚣)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🚋)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🍗)全线通车奠定基础。(完)

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