剧情简介
贵港7月(🆒)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🏗)铁路站房2标项目桂平北站站(🍮)房(🤲)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(⤴)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🛎)用地上二(👰)层、局部地下一层结构。站房由广西交(🥇)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(💪)砾(🈹)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(😃)及高(🎭)支架模板体系(🐊)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🏌)检查，解决多(🕵)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🆔)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🤩)条客货(🌈)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🎖)著缓解区域路网运输(🤘)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🐣)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(📸)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🕯)准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🙅)铁路全线(📏)通车奠定基础。(完)
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