《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(😻)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🈴)站房主体结构顺(🌚)利封顶，标志着(👈)柳梧铁路全线站房项(♍)目建(🛶)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(⏭)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(😋)团投资、国铁南宁局代(👽)建、中铁上海工程局集团承建。 　(👾)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(😫)厚覆盖层下岩(🥛)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🏕)筹协调，工区长严控安全质(💚)量、优(👰)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🚎)埋细节，显(♓)著提升施(💔)工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🖨)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(💑)，是一条客货兼顾的(🔊)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🕳)网运输压力，缩短运输距离、降低运(🐕)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(💞)有重要意义。 　(👂)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(✉)争在站房美观性(🗝)与标准化形象打造上实现新(🐴)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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