剧情简介
贵港(🐷)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🐿)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(😌)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(⛽)计(🧡)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🕎)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🧐)采用地上二层、局(🚿)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🌍)程局集团承建。 施工(🍐)过程中，项目团队克服(🕷)了卵砾石厚覆盖层下岩(🗒)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🕕)模板体系等复杂难(🌝)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🧝)术人(🌆)员运用BIM技术进行碰撞检查(👢)，解决多专业接口冲突问题(🕉)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🍲)质量，为站房如期封顶提(🎈)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🧓)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(👴)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(😩)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🐝)结构砌(🛎)体和装饰装修阶段。项目团队将(🍠)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(📘)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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