剧情简介
贵港(🍸)7月1日电(🖋)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🚯)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (⛑) 作为柳梧铁路全线10座车(🔬)站中设计建筑规模(🤛)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🚜)宽44.4米(🕶)，建筑屋檐高度约为(📘)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(📷)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🎡)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(📭)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🐁)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🥫)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🐧)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🍶)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(📗)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🥄)成(😫)本，对带动沿线地区经(🙍)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(💴)已全面转入二(🎓)次结构砌体和装饰装修阶段。项(🌒)目团队将力争在(🤢)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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