剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🎭)成，柳(😅)梧铁(🎌)路站房2标项目桂(🕠)平北站站房主体结构顺利封顶，标(⏱)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🛫)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🧠)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🚖)；采用地上二层、局部地下一层结构(🍗)。站房由广西交通投资集团投资、(🧢)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🌄)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🍂)BIM技术进行碰撞检查，解决(🎰)多专业接口冲突(🥐)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🙁)成部分，是国家《中长期铁路(💊)网规划》中西南地区至珠三(👤)角重要的普速铁路通道(🏮)，是一条(🏧)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🏅)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🤕)意义。 目前，桂平北(🌛)站站房工程已全面转入二次结(📨)构砌体和装饰装修阶(🧖)段。项目团队将力争在站房(👏)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🔭))
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