剧情简介
贵港7月1日电(记(🎎)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🎷)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🎎)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🐋)之一，桂平北站站房总(👈)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🚑)为26米；采用地上二层(🧗)、局(🦍)部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🎀)团投资、国铁南宁局代(♏)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(♍)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🏊)统筹协调，工区长严控安全质(🎎)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🦕)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🚻)问题；辅助工人直观掌握预留(👵)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(😐)度160km/h。项目建成后，将显著缓(✋)解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🍺)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🎶)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🐑)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🛩)准化(📘)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🤕)全线通车(🖥)奠定基(🐌)础。(完)
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