剧情简介
贵港7月1日(🐴)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🌀)项目桂(🏆)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🤖)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(✖)溶地质深钻孔桩、深基坑支(🕗)护及高支(🚫)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🌜)协调(📋)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🥨)多专业接(🌏)口冲(🐽)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🎐)工效率和质量，为站房如期(👶)封顶提供了坚实保障。 (✒) 据(➕)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(⛲)重要组成(😜)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🌑)性(📧)干线铁路，正线(📔)全(👂)长238.167公(🔣)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🎳)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(⛹)带(⌛)动沿线地区经济发展、完善区域交(📱)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🎎)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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