剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(✂)房2标项目桂平北站站房主(🥟)体结构顺利封顶，标(⛸)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🐾)中设(♈)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🌑)方米，站房(🗜)结构轮廓长135米、宽(⛑)44.4米(🚹)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🐞)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🍘)经理统筹协调，工区长严控安全(🦀)质(🎞)量、优(⌚)化(😇)工序衔(🚈)接；技术人员运用BIM技(📿)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🙏)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🌭)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🍳)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🕚)运输压(🧀)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(💪)济发展、完善区域交通(😣)体系具有重要意义。 目(⚓)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(⛽)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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