剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(😡)铁(💵)路站房2标项目桂平北站站房主体结(📚)构顺利封顶，标志(💣)着柳梧铁路全线站房(🌻)项目建设取得关键突破。 作为柳(🚯)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(⛱)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🐃)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(👒)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(📠)资集团投资、(🤙)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🧕)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🚐)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🖊)握预留预埋细节，显著提升(😻)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (📃) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🚆)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🛹)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🍍)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🏒)域交通体系具有重要意义(❣)。 目前，桂(🍃)平北站站房工(😟)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🦕)阶段。项目团队将力(⚫)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🦏)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单