《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🕯))6月30日(🏗)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(📉)顺利封顶，标志着柳(😾)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(😿)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🕜)，项(🐰)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🚺)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🌶)查(📗)，解(🐣)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🧡)州至广州铁路重要(🗾)组成(⏰)部分，是国家《中长期铁路网规(🏎)划》中西南地区至珠三角重要的普速(😳)铁路通道(🕘)，是一条客货兼顾的区域性(🕵)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🍚)域路网运输压力，缩短运输距离、(⛩)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🥜)、完(⏳)善区域(➰)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🌽)队将力争在站房美观性与(🕉)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🧗)全线通车奠定基础。(完)

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