《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🔊)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🦖)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🍽)设取得关(😂)键突破。 　　作为柳梧铁(⏭)路全线(⛎)10座车站中设计建筑规模最大的站(🎶)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🐵)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🆔)承建。 　　施工过程中(🐦)，项(🍑)目团队克服(📫)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(😝)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🏻)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(💄)实保障。 　　(😌)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🕎)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(⛩)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🕤)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🐣)线地区经济发展、完(🔽)善区域交(🚽)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🙄)程已全面转入二次结构砌体和(😭)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🦒)现新突破，为柳梧铁路全(🔢)线通车奠定基础。(完)

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