剧情简介
贵港7月(🏠)1日电(🧞)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🌞)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🥣)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(♊)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🤽)。 施工过程中，项目团队(📳)克服了卵砾石厚覆盖层下(🈯)岩溶地质深钻(👌)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🛍)长严控安全质量、优化工序衔接；技(🚃)术人员运用BIM技(⛵)术进行碰撞检查(💍)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🀄)提升(🤩)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (❄) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🌽)速铁路通(💟)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🏥)路，正线全(🙏)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🤗)输距离、降(🥃)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍧) 目前，桂平北站站(🗯)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🐺)观性与标准化形象打造上实现新(🔏)突(🏐)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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