《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚕)项目建设取得关键突破。 　　(❕)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🚈)总建筑面积8000平方米，站房结(🤭)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(📂)26米；(🌈)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🎀)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🏳)克服了卵砾石(⛲)厚覆盖层(🤗)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🗜)支架模板体系等复(🙋)杂难题。项(✡)目经理统(🤳)筹协调，工区长(⚾)严控安全质量(🏢)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🌾)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(😠)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🔰)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🌍)普速铁路通道，是一条客(✋)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🚪)通体系具(🚇)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(😭)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(👓)与标准化形象打造(💩)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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